Volkswagen Tiguan 1.4л CZDA замена ремня ГРМ

Причина обращения:
Замена ремня ГРМ по пробегу. Давно не менялись свечи зажигания.

Выявлено при диагностике/осмотре автомобиля:
Перекос, деформация механизма натяжения приводного ремня генератора и компрессора кондиционера. Отслоение задних сайлентблоков на передних рычагах.

Ход работ:
Пробег на автомобиле около 95000км, порекомендовали владельцу не откладывать замену ремня ГРМ, приводного ремня и натяжителя в долгий ящик. По согласованию с заказчиком произвели замену сайлентблоков на передних рычагах и свечей зажигания по износу.

Для каждого силового агрегата всегда есть рекомендации по срокам замены ГРМ от завода-изготовителя. Однако на деле цифры могут отличаться из-за того, что машина эксплуатируется в сложных дорожных условиях. Тесты, на основе которых производитель дает свои рекомендации, проводятся на полигоне, а ежедневная эксплуатация авто по пробкам большого города, например в Москве, оказывает куда более негативное влияние на мотор. Кроме того, коррективы в сроки замены ремня ГРМ могут вносить и погодные условия, для России это особенно актуально. Что бы избежать неприятных последствий от разрыва ремня ГРМ и не малой стоимости за капремонт мотора, стоит следить за состоянием ГРМ. Для этих автомобилей с двигателем 1.4л мы рекомендуем менять ремень ГРМ, когда пробег подходит к 90000км.

По окончании работ прогрели двигатель до рабочей температуры, проверили параметры по компьютеру, сделали тестовую поездку. Параметры двигателя в пределах допуска, автомобиль передали владельцу.

Итог ремонта:
Произведены работы по замене ремня ГРМ, попутно заменили приводной ремень и натяжитель.  Заменили свечи и сайлентблоки передних рычагов с рекомендацией о выполнении сход-развала перед дальней поездкой.

По времени обслуживание заняло 5 часов.