В отличие от мультибрендовых СТО, автосервис «Коргер Авто» работает исключительно с автомобилями концерна Volkswagen AG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat). Такая специализация позволяет нашим мастерам глубоко знать конструктивные особенности каждой модели, типичные неисправности и оптимальные методы их устранения.

Профессиональное оборудование для качественного ремонта

ПОЧЕМУ НАС ВЫБИРАЮТ

Автосервис оснащён дилерским диагностическим оборудованием VCDS (VAG-COM Diagnostic System) и VAS, которое даёт полный доступ ко всем блокам управления автомобиля. Также в автосервисе имеется узкоспециализированный инструмент VAG: фиксаторы фаз ГРМ для дизельных и бензиновых моторов, шаблоны для балансирных валов 2.0 TDI EA288, фирменные XZN (Triple Square) головки, приспособления для удержания фазовращателей TSI/TFSI двигателей.

03/

Наша специализация – сложный ремонт DSG и ГРМ

Ремонт роботизированных коробок DSG — одно из ключевых направлений работы автосервиса. Мы выполняем ремонт всех поколений DSG: DQ200 (7-ступенчатая «сухая»), DQ250, DQ381, DQ500 (мокрые сцепления), DL501, DL382. Проводим восстановление плат мехатроников под микроскопом — уникальная услуга, которую предлагают лишь единичные автосервисы в Москве.
Ремонт системы ГРМ (газораспределительного механизма) — второе ключевое направление. Выполняем работы по обслуживанию как цепных, так и ременных приводов на всех типах двигателей VAG: 1.2 TSI, 1.4 TSI/TFSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI/TFSI, 2.0 TSI/TFSI, 2.0 TDI и других.

04/

Используем только проверенные запчасти

В автосервисе мы работаем исключительно с качественными комплектующими: оригинальные детали VAG, проверенные аналоги премиум-класса (SKF, Contitech, LUK, Sachs). Мы не рекомендуем использовать дешёвые расходники из розничных магазинов — экономия на них часто оборачивается повторным ремонтом уже через несколько тысяч километров. Перед началом работ мастера автосервиса всегда согласовывают выбор запчастей с клиентом и объясняют разницу между вариантами.

наши услуги

ПОЛНЫЙ СПЕКТР РАБОТ – ОТ ДИАГНОСТИКИ
ДО СЛОЖНОГО РЕМОНТА

Ремонт двигателей

Ремонт тормозной системы

Диагностика

Автоэлектрика
и оборудование

Прайс-лист на ремонт volkswagen

Выявление неисправностей

0 руб.

при ремонте
в нашем сервисе

точная диагностика
КПП по 95 пунктам за 30 минут

Без обмана и навязывания ненужных работ, с подробными рекомендациями и расчетом стоимости

04 этап

Дефектовка

Иногда требуется снятие поддона
и осмотр гидравлической части КПП
(при необходимости)

05 этап

Заключение

Выдаем подробные рекомендации
и расчет стоимости ремонта
или обслуживания

01 этап

ДИАГНОСТИКА

Первичная компьютерная диагностика для опроса блоков управления и определения необходимых проверок

02 этап

Осмотр

Проверка уровня масла КПП,
проверка мехатроника, осмотр течей
на подъемнике

03 этап

Тест-драйв

Смоделируем ситуацию для выявления неисправности и проверки параметров КПП в движении

Оставить заявку

Получите онлайн консультацию
по телефону или в месседжерах

позвонить

Почему нам доверяют владельцы Volkswagen?

С 2015 года автосервис «Коргер Авто» специализируется на ремонте автомобилей концерна VAG Group. За время работы через наш автосервис прошло более 5 000 автомобилей марок Volkswagen, Audi, Skoda и Seat.

Экспертиза автосервиса в сложном ремонте

Мы специализируемся на сложных видах работ, которые требуют глубоких знаний и специализированного оборудования:

Условия работы автосервиса

Прозрачное ценообразование без скрытых доплат

Стоимость ремонта согласовывается с вами до начала работ. После проведения осмотра и тестирования мастер-приёмщик составляет подробную смету с перечнем необходимых работ и запчастей. Только после вашего согласования мы приступаем к ремонту.
Никаких скрытых доплат и неожиданностей! Если в процессе ремонта обнаруживаются дополнительные неисправности, мы обязательно связываемся с вами, объясняем ситуацию и согласовываем дополнительные работы. Стоимость ремонта не изменится без вашего ведома.
Стартовые цены на основные виды ремонта указаны в нашем детальном прайс-листе на сайте. Точная стоимость определяется после осмотра автомобиля и зависит от модели, года выпуска, типа двигателя и характера неисправности.

Фото/видеофиксация каждого этапа ремонта

Мы фотографируем и документируем все ключевые этапы ремонта: обнаруженные неисправности, изношенные детали до установки, процесс выполнения работ, результат после ремонта. Вы получаете полный фотоотчёт, который подтверждает выполненные работы и установленные запчасти.
Также мы приветствуем личное присутствие клиентов в ремонтной зоне – вы можете наблюдать за процессом ремонта, задавать вопросы мастеру, получать комментарии по обнаруженным неисправностям. Прозрачность – одна из ключевых ценностей нашего автосервиса.

Качественные запчасти – залог долговечного ремонта

Автосервис работает только с проверенными поставщиками запчастей. Мы используем:
Оригинальные детали VAG – для критически важных узлов (сцепление DSG, детали ГРМ, электронные блоки)
Премиум-аналоги – SKF, Contitech, LUK, Sachs, Bosch – для подвески, тормозов, расходников
Мы не используем дешёвые комплектующие из розничных магазинов автозапчастей – экономия на них часто приводит к повторному ремонту уже через 5-10 тысяч километров. Перед установкой мастер всегда согласовывает выбор запчастей с клиентом и объясняет разницу между оригиналом и аналогами.

Честная проверка без обмана и навязывания услуг

Мы не навязываем ненужные работы и не завышаем стоимость ремонта. После проверки автомобиля вы получаете подробные рекомендации с указанием:
Критичные неисправности – требуют немедленного устранения (влияют на безопасность)
Рекомендуемые работы – желательно выполнить в ближайшее время (предотвратят более дорогой ремонт)
Плановое обслуживание – можно отложить на следующий визит
Решение всегда остаётся за вами. Мы даём профессиональные рекомендации, но не настаиваем на выполнении всех работ сразу.

диагностика и ПОДАРОК

и получите в подарок PDF-файл
«5 признаков неисправности DSG»

Запишитесь на диагностику КПП

выполненные работы

Фото и истории ремонта DSG и S-Tronic
— от поломки до полного восстановления

Фото и истории ремонта

наши отзывы

работаЕМ на качество и репутацию,
220+ отзывов на 5 звезд в Яндекс

220+ отзывов на 5 звезд в Яндекс КАРТАХ

открыть отзывы

Яндекс картЫ

галерея нашего сервиса

подписывайтесь
в соц.cетях

вопрос-ответ

Ваши вопросы о нашем сервисе — как мы
ремонтируем без лишних затрат и с гарантией

Ваши вопросы о нашем сервисе

Мы работаем с оригинальными запчастями VAG и проверенными аналогами премиум-класса (SKF, Contitech, LUK, Sachs, Bosch). Выбор зависит от типа детали и пожеланий клиента.

Для критически важных узлов (сцепление DSG, детали цепного привода ГРМ, электронные блоки управления, сальники коробок передач) мы рекомендуем использовать оригинальные детали VAG. Они имеют оптимальное соотношение цены и качества, а на сегодняшний день стоимость оригинала вполне разумная.

Для расходников и элементов подвески (амортизаторы, сайлентблоки, шаровые опоры, тормозные колодки) мы предлагаем проверенные аналоги: SKF (подшипники), Contitech (ремни ГРМ), LUK и Sachs (сцепления). Эти производители поставляют детали на конвейер для VAG, поэтому качество соответствует оригиналу, а цена ниже на 30−50%.

Работа с запчастями клиента: да, вы можете привезти свои запчасти, но в этом случае мы не сможем предоставить гарантию на эти детали — только на работу мастеров. Часто дешёвые запчасти из интернет-магазинов оказываются подделками или браком, что приводит к повторному ремонту. Поэтому мы рекомендуем доверить подбор запчастей нашим специалистам — мы работаем с проверенными поставщиками и гарантируем подлинность деталей.

Да, обязательно стоит! Заявление производителя о «пожизненном» масле в DSG — это скорее маркетинговый ход, который рассчитан на гарантийный период эксплуатации (около 150 000 км при идеальных условиях). На практике же трансмиссионное масло теряет свои свойства значительно раньше.

Мы рекомендуем обслуживание DSG каждые 60 000 км пробега по следующим причинам. Во-первых, эксплуатация в московском климате (температуры от -30°C зимой до +35°C летом) значительно сокращает срок службы масла — оно подвергается экстремальным нагрузкам при холодном пуске зимой и перегреве летом в пробках. Во-вторых, со временем масло окисляется, накапливает продукты износа, теряет вязкость и смазывающие свойства — это негативно влияет на гидравлическую часть коробки, мехатроник и диски сцепления.

В-третьих, при покупке подержанного автомобиля вы не можете быть уверены, что предыдущий владелец аккуратно эксплуатировал DSG и вовремя обслуживал коробку. Поэтому мы рекомендуем сразу после покупки провести обслуживание — это обойдётся в 3−5 тысяч рублей, но может предотвратить ремонт на 50−150 тысяч рублей.

По нашей статистике, автомобили с регулярным обслуживанием DSG каждые 60 000 км имеют в 3−4 раза меньше проблем с коробкой передач. Это подтверждают и наши клиенты — те, кто следует рекомендациям по обслуживанию, крайне редко обращаются с серьёзными неисправностями DSG.

Да, в большинстве случаев плату мехатроника можно восстановить — это один из наших ключевых навыков. Покупка нового мехатроника в сборе обходится в 80−150 тысяч рублей (в зависимости от модели DSG), в то время как восстановление платы стоит 18−30 тысяч рублей. Экономия очевидна!

Мы используем профессиональный микроскоп для поиска микротрещин дорожек, окислов и повреждённых микроэлементов платы. Работа в 80% случаев выполняется именно под микроскопом — невооружённым глазом многие дефекты просто не видны. Особенно сложна работа с керамическими платами (они используются в мехатрониках DQ250, DQ500) — все микроэлементы и дорожки нанесены методом алюминизированного напыления на керамическую основу.

Для качественного восстановления требуется специальный инструмент: несколько паяльных станций с точным контролем температуры, наборы миниатюрных насадок, дорогостоящие расходники (правильный флюс, припои нужного качества и размера, технические жидкости). Если использовать неподходящие материалы или нарушить температурный режим, на керамическом основании легко сгорают дорожки и SMD микрокомпоненты — после этого восстановление становится невозможным.

В нашем автосервисе работает мастер с многолетним опытом восстановления плат DSG. У нас есть доноры для восстановления практически любых плат. Процент успешного восстановления — около 85−90%. Перед началом работ мы проводим детальную проверку платы и сообщаем вам прогноз — если повреждения критичны и восстановление невозможно, мы честно об этом скажем.

Стоимость ремонта складывается из трёх компонентов: стоимость работы мастеров (нормо-часы), стоимость запчастей и расходных материалов, накладные расходы автосервиса (аренда, оборудование, обучение персонала). Мы используем официальные нормативы времени на каждую операцию, умноженные на стоимость нормо-часа.

Стартовые цены на типовые работы указаны в нашем прайс-листе на сайте. Однако точная стоимость всегда определяется после осмотра автомобиля, так как она зависит от модели, года выпуска, типа двигателя/коробки, характера неисправности и дополнительных работ. Например, обслуживание цепи ГРМ на двигателе 1.4 TSI и 2.0 TSI отличается по сложности и времени выполнения, соответственно, и по цене.

Почему наши цены могут быть выше, чем в «гаражах»: Во-первых, мы используем качественные оригинальные запчасти VAG и проверенные премиум-аналоги (SKF, Contitech, LUK), а не дешёвые китайские подделки. Во-вторых, у нас работают квалифицированные мастера с многолетним опытом, которые регулярно проходят обучение. В-третьих, мы используем профессиональное дилерское оборудование (VCDS, специализированный инструмент VAG), которое стоит сотни тысяч рублей — его просто нет в обычных гаражах. В-четвёртых, мы предоставляем официальную гарантию до 1 года на выполненные работы и запчасти.

Да, «гаражный ремонт» может быть дешевле на 20−30%, но он часто оборачивается повторными проблемами из-за низкокачественных запчастей, нарушения технологии, отсутствия нужного оборудования. По нашей практике, около 30% клиентов приезжают к нам после неудачного «гаражного» ремонта — в итоге они платят дважды: сначала в гараже, потом у нас за исправление ошибок. Мы рекомендуем сразу выбирать проверенный автосервис с гарантией — это в конечном счёте выгоднее и спокойнее.

задать свой вопрос

Полный спектр услуг автосервиса

Ремонт двигателей: восстановление компрессии цилиндров, обслуживание системы ГРМ (цепь/ремень, натяжители, направляющие), ремонт турбокомпрессоров, промывка и очистка форсунок
Ремонт трансмиссии: DSG (роботизированные коробки), АКПП (автоматические коробки), МКПП (механические коробки), раздаточные коробки и редукторы
Ремонт ходовой части: подвеска, амортизаторы, сайлентблоки, шаровые опоры, ступичные подшипники, пневмоподвеска
Тормозная система: колодки, диски, суппорты, главный тормозной цилиндр, ABS и ESP
Автоэлектрика: блоки управления, электропроводка, стартеры, генераторы, системы освещения
Система охлаждения и отопления: радиаторы, термостаты, помпы, кондиционеры
Техническое обслуживание: регламентные работы согласно рекомендациям производителя

Актуальные спецпредложения

Мы регулярно проводим акции и предлагаем специальные условия на востребованные услуги. Следите за обновлениями или уточняйте текущие предложения у мастера-приёмщика.

Комплексная проверка DSG – БЕСПЛАТНО при ремонте у нас

Точная проверка коробки передач DSG по 95 пунктам за 30 минут

Компьютерное тестирование блоков управления и определение необходимых проверок

Осмотр уровня масла, состояния мехатроника, выявление течей на подъёмнике

Тест-драйв для моделирования ситуации и проверки параметров КПП в движении

Дефектовка с осмотром гидравлической части (при необходимости)

Подробные рекомендации и расчёт стоимости ремонта или обслуживания

Обычная цена: от 2 394 руб.

При ремонте у нас – БЕСПЛАТНО

* Акция действует при проведении ремонта DSG или АКПП в нашем автосервисе. Без обмана и навязывания ненужных работ – выдаём только объективное заключение о состоянии коробки.

Обслуживание цепи ГРМ 1.4-2.0 TSI/TFSI – специальная цена

Комплексные работы с использованием оригинальных запчастей VAG

В стоимость входит: цепь ГРМ + натяжители + направляющие (комплект оригинал VAG), проверка фазовращателей, осмотр состояния головки блока цилиндров и маслоотделителя, обновление моторного масла и фильтра.

Используем специализированный инструмент VAG: фиксаторы цепи и звёздочек для EA888, приспособления для удержания фазовращателей, фиксаторы масляного насоса. Это гарантирует правильную установку фаз ГРМ и отсутствие проблем после ремонта.

От 13 680 руб.

цена за работу + материалы (при использовании оригинала VAG)

* Точная стоимость зависит от модели автомобиля, типа двигателя и объёма работ. Окончательная цена определяется после осмотра и согласовывается до начала работ.

Обслуживание DSG – продлите срок службы коробки

Регламентная процедура каждые 60 000 км для сохранения ресурса трансмиссии

Мы рекомендуем обслуживание DSG каждые 60 000 км пробега – это касается всех типов коробок: DQ200, DQ250, DQ381, DQ500, DL501, DL382. Особенно важно для автомобилей, эксплуатируемых в условиях московского климата (от -30°C зимой до +35°C летом).

В стоимость входит: полное обновление трансмиссионной жидкости, установка фильтра АКПП (для моделей с заменяемым фильтром), адаптация коробки после обслуживания, проверка состояния мехатроника и гидравлической части.

От 2 843 руб.

работа + стоимость масла и расходников

* Своевременное обслуживание DSG предотвращает дорогостоящий ремонт. Масло со временем теряет свойства и начинает изнашивать гидравлическую и электрическую часть трансмиссии.

Скидка 10% на капитальный ремонт двигателя

При проведении капитального ремонта двигателя (восстановление компрессии, обработка цилиндров, установка новых поршней и колец) предоставляем скидку 10% на работу. Акция действует при обращении до конца текущего месяца.

Капитальный ремонт двигателя включает: дефектовку всех узлов, обработку цилиндров (хонингование), установку новых поршней и колец, шлифовку коленвала (при необходимости), ремонт головки блока цилиндров, обновление всех сальников и прокладок, сборку с правильными моментами затяжки.

Позвоните нам для уточнения деталей и записи: +7 (925) 316-90-00

контакты и местоположение

м. Озерная

МЦД-4 Очаково

Москва, ул.Наташи Ковшовой, 14с3

+7 (925) 316-90-00

проложить маршрут

Ремонт Фольксваген

Клубный автосервис в ЗАО с официальной гарантией до 1 года или 20 000 км

Диагностика, ремонт и обслуживание volkswagen - от 2010 года выпуска

Диагностика, ремонт и обслуживание Volkswagen— от 2010 года выпуска

Почему владельцы Volkswagen выбирают наш автосервис

Узкая специализация автосервиса на VAG Group