м. Озерная

Москва, ул.Наташи Ковшовой, 14с3

Ремонт Kia

Клубный автосервис в ЗАО с официальной гарантией до 1 года или 20 000 км

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

ТОЧНАЯ ДИАГНОСТИКА

без обмана и навязывания ненужных работ

ФОТО/ВИДЕО ФИКСАЦИЯ

можно присутствовать
в ремзоне

220+ отзывов, рейтинг 5.0

в Яндекс Картах, работаем на качество

220+ отзывов

02/

01/

Честные цены и сроки

Стоимость и срок выполнения работ согласовываем заранее, они не изменятся в процессе. Предоставляем фото и видео материалы, можно присутствовать в ремзоне

Дилерское оборудование и ПО

ПОЧЕМУ НАС ВЫБИРАЮТ

В автосервисе есть стенды для проверки электрической, гидравлической и механической частей КПП, а также
программное обеспечение Odis Service и Odis Engineering

03/

90% запчастей в наличии

Платы мехатроника, гидравлические плиты, вилки передач, первичные валы, гидроаккумуляторы всегда в наличии
по адекватным ценам

Посмотрите короткое видео,
чтобы узнать о нашем сервисе

0:56

04/

Вежливые и опытные мастера

Сотрудники с опытом работы с VAG от 10 лет, многие работали в официальном дилере Audi, Skoda, Volkswagen и сами являются владельцами данных марок

01 / Честные цены и сроки

Называем цену до начала ремонта – и она не изменится. Никаких звонков в процессе с «выявили еще кое-что». Все виды услуг KIA – в прайсе на этой странице.

02 / Официальный сканер KIA – как у дилера

Работаем с KIA GDS и KDS – то же техническое оборудование, что стоит у официальных дилеров KIA. Считываем ошибки всех электронных систем автомобиля, проводим адаптацию и перепрограммирование блоков управления.

03 / Оригинальные и OEM-запчасти для KIA

Держим склад комплектующих для популярных моделей: Rio, Sportage, Ceed, Sorento, Soul. Предложим оригинал или качественный OEM-аналог – на ваш выбор. Большинство позиций закрываем за один визит.

04 / Мастера, которые специализируются на KIA

Наши механики работают с корейскими автомобилями от 8 лет. Знают характерные особенности каждой модели KIA – находят неисправность точно, без лишних проверок и навязанных услуг.

наши услуги

ПОЛНЫЙ СПЕКТР РАБОТ – ОТ ДИАГНОСТИКИ
ДО СЛОЖНОГО РЕМОНТА

Ремонт двигателей

Ремонт тормозной системы

Диагностика

Автоэлектрика
и оборудование

Прайс-лист на ремонт Kia

Выявление неисправностей

0 руб.

при ремонте
в нашем сервисе

точная диагностика
КПП по 95 пунктам за 30 минут

Без обмана и навязывания ненужных работ, с подробными рекомендациями и расчетом стоимости

04 этап

Дефектовка

Иногда требуется снятие поддона
и осмотр гидравлической части КПП
(при необходимости)

05 этап

Заключение

Выдаем подробные рекомендации
и расчет стоимости ремонта
или обслуживания

01 этап

ДИАГНОСТИКА

Первичная компьютерная диагностика для опроса блоков управления и определения необходимых проверок

02 этап

Осмотр

Проверка уровня масла КПП,
проверка мехатроника, осмотр течей
на подъемнике

03 этап

Тест-драйв

Смоделируем ситуацию для выявления неисправности и проверки параметров КПП в движении

Оставить заявку

Получите онлайн консультацию
по телефону или в месседжерах

позвонить

Комплексная проверка KIA – 60 минут, честный результат

Проверяем все системы автомобиля и рассказываем о состоянии – только после этого согласовываем ремонт.

Этап 01 – Проверка электронных систем

Подключаем сканер KIA GDS/KDS и опрашиваем все блоки управления: двигатель, трансмиссия, ABS, подушки безопасности, рулевое управление, климатическая система.

Этап 02 – Осмотр на подъемнике

Визуальный осмотр ходовой части, тормозной системы, рулевых тяг и наконечников, состояния подвески, наличия подтеков технических жидкостей.

Этап 03 – Проверка жидкостей и расходников

Оцениваем состояние охлаждающей, тормозной и рулевой жидкости, проверяем воздушный и салонный фильтры.

Этап 04 – Тест-драйв

Выезжаем с клиентом или самостоятельно: проверяем тормоза, рулевое управление, поведение трансмиссии, выявляем посторонние звуки в движении.

Этап 05 – Письменное заключение

Выдаем отчет с фото, перечнем выявленных неисправностей и расчетом цены по каждой позиции. Ремонтируем только то, что согласовали.

выполненные работы

Фото и истории ремонта DSG и S-Tronic
— от поломки до полного восстановления

Фото и истории ремонта

наши отзывы

работаЕМ на качество и репутацию,
220+ отзывов на 5 звезд в Яндекс

220+ отзывов на 5 звезд в Яндекс КАРТАХ

открыть отзывы

Яндекс картЫ

галерея нашего сервиса

подписывайтесь
в соц.cетях

вопрос-ответ

Ваши вопросы о нашем сервисе — как мы
ремонтируем без лишних затрат и с гарантией

Ваши вопросы о нашем сервисе

Многие автолюбители задаются вопросом, а нужна ли вообще адаптация сцепления DSG?
Данный процесс для сцепления DSG необходим, так как осуществление адаптации коробки даёт возможность компенсации расстояния между элементами дисков фрикционных муфт. Этот показатель становится больше, за счет выработки. Для осуществления данной процедуры блоку управления КПП DSG необходимо дать некоторое количество времени, пробега.
Адаптация после замены сцепления или ремонта КПП является важным моментом для надежного и слаженного функционирования связки сцепление – мехатроник.
Если во время разгона транспортного средства на DSG появились рывки или вибрации, рекомендуется проверить примерные остатки по дискам сцепления, параметры гидравлической части. В некоторых моментах адаптация КПП лечит эти симптомы, задавая блоку управления новый путь к комфортному управлению коробкой, если все остальные узлы исправны.
В процессе сборки трансмиссии DSG регулируют параметры, но при износе деталей, зазоры увеличиваются и расположение элементов нарушается. Блок управления КПП автоматически ведёт адаптацию DSG, чтобы скомпенсировать лишние зазоры в приводе и восстановить хорошую работоспособность устройства.
В коробке переключения передач DSG применяют разомкнутые элементы сцепления. Мехатроник организует коррекцию сжатия дисковых частей в соответствии с интенсивностью разгона и увеличением момента. Во время резкого разгона элемент управления способен выдвигаться на большое расстояние.
Производители программируют показатель диапазона выхода штока, но при большом изнашивании накладок тяговый процесс не может обеспечить сжатие элементов фрикционного типа, а это может привести буксованию муфт. Пробуксовка возникает и из-за деформаций или при перегреве сцепления.
Перед тем, как произвести адаптацию DSG, обязательным требованием является её диагностика. Диагностику DSG следует осуществлять в надёжном автомобильном сервисе, в котором работают мастера с большим опытом.

Мы рекомендуем замену масла в DSG каждые 60000км. Это касается коробок DQ200, DQ250, DQ500, DQ381, DL501, DL382 и других DSG.
Замена трансмиссионного масла является важным процессом и его необходимо осуществлять по нескольким причинам:
- эксплуатация DSG зимой (температура зимой в Московском регионе может достигать и минус 30) и летом (температура летом в Московском регионе может достигать и плюс 35) может значительно сократить срок эксплуатации масла и отрицательно сказаться на работе гидравлической, электрической части трансмиссии. Масло со временем теряет свои свойства и изнашивает другие элементы DSG.
- при приобретении автомобиля каждый владелец хочет, чтобы его авто проработал, как можно дольше. Продлить срок функциональности транспортного средства поможет своевременная замена масла в DSG.
В том случае, если Вы купили подержанный вариант авто, которое имеет роботизированную коробку, то следует сразу же осуществить замену жидкости для трансмиссии. Ведь нельзя дать гарантию о том, что предыдущий владелец авто вовремя осуществлял замену жидкости в трансмиссии и аккуратно осуществлял эксплуатацию автомобиля.
Данная техническая жидкость уже после определенного пробега приобретает тёмный цвет и может утратить свои первоначальные характеристики. Иными словами, трансмиссионная жидкость уже не будет справляться со своей задачей на 100%. Поэтому очень важно использовать качественные расходники при обслуживании DSG.
В «Коргер Авто» работают опытные мастера, которые определят, какое масло и расходники в DSG необходимы и надёжно осуществляет его замену.

Микроскоп помогает DSG. Уникальные работы производятся в «Коргер Авто» по восстановлению электронных плат мехатроников. Отдельно эти платы уже приобрести невозможно, только в сборе с новым мехатроником. У нас всегда есть доноры для восстановления Вашей платы. Работа в 80% случаев выполняется при использовании микроскопа для поиска микротрещин дорожек, окислов и микроэлементов платы. В том числе c помощью микроскопа выполняется и пайка плат дорогостоящими материалами, особенно при работе с керамикой - которая требует большого опыта по этим работам. Работы по керамике сложны тем, что все микроэлементы и дорожки в виде «алюминизированного» напыления нанесены на керамическую основу. Для их ремонта, пайки, восстановления требуется специальный инструмент, несколько паяльных станций и наборы миниатюрных насадок, расходники и профессионализм мастера. По расходникам если использовать не подходящий инструмент, не правильный флюс, не верный температурный режим при восстановлении, не верные технические жидкости, не правильные по размеру и качеству припои, то на керамическом основании запросто сгорают дорожи, SMD микрокомпоненты заменить которые практически очень сложно, для некоторых мастеров невозможно. Поэтому процедура восстановления керамической части платы не дешёвая, требует максимальной концентрации мастера и огромного опыта при этих работах.
Так же работа под микроскопом нам помогает восстанавливать различные блоки управления, платы автомобилей и другие элементы электроники.
В некоторых мастерских по ремонту плат DSG используют дешёвые материалы. Но при их использовании и температурных нагрузках при эксплуатации автомобиля дорожки и элементы пайки снова трескаются и выходят из строя. Их не хватает на долгое время и автомобиль снова возвращается с той же проблемой. Это может случиться и через неделю после ремонта, проверено на личном опыте. Опыт - гарантия результата!

Многие автолюбители задаются вопросом, а нужна ли вообще адаптация сцепления DSG?
Данный процесс для сцепления DSG необходим, так как осуществление адаптации коробки даёт возможность компенсации расстояния между элементами дисков фрикционных муфт. Этот показатель становится больше, за счет выработки. Для осуществления данной процедуры блоку управления КПП DSG необходимо дать некоторое количество времени, пробега.
Адаптация после замены сцепления или ремонта КПП является важным моментом для надежного и слаженного функционирования связки сцепление – мехатроник.
Если во время разгона транспортного средства на DSG появились рывки или вибрации, рекомендуется проверить примерные остатки по дискам сцепления, параметры гидравлической части. В некоторых моментах адаптация КПП лечит эти симптомы, задавая блоку управления новый путь к комфортному управлению коробкой, если все остальные узлы исправны.
В процессе сборки трансмиссии DSG регулируют параметры, но при износе деталей, зазоры увеличиваются и расположение элементов нарушается. Блок управления КПП автоматически ведёт адаптацию DSG, чтобы скомпенсировать лишние зазоры в приводе и восстановить хорошую работоспособность устройства.
В коробке переключения передач DSG применяют разомкнутые элементы сцепления. Мехатроник организует коррекцию сжатия дисковых частей в соответствии с интенсивностью разгона и увеличением момента. Во время резкого разгона элемент управления способен выдвигаться на большое расстояние.
Производители программируют показатель диапазона выхода штока, но при большом изнашивании накладок тяговый процесс не может обеспечить сжатие элементов фрикционного типа, а это может привести буксованию муфт. Пробуксовка возникает и из-за деформаций или при перегреве сцепления.
Перед тем, как произвести адаптацию DSG, обязательным требованием является её диагностика. Диагностику DSG следует осуществлять в надёжном автомобильном сервисе, в котором работают мастера с большим опытом.

Мы рекомендуем замену масла в DSG каждые 60000км. Это касается коробок DQ200, DQ250, DQ500, DQ381, DL501, DL382 и других DSG.
Замена трансмиссионного масла является важным процессом и его необходимо осуществлять по нескольким причинам:
- эксплуатация DSG зимой (температура зимой в Московском регионе может достигать и минус 30) и летом (температура летом в Московском регионе может достигать и плюс 35) может значительно сократить срок эксплуатации масла и отрицательно сказаться на работе гидравлической, электрической части трансмиссии. Масло со временем теряет свои свойства и изнашивает другие элементы DSG.
- при приобретении автомобиля каждый владелец хочет, чтобы его авто проработал, как можно дольше. Продлить срок функциональности транспортного средства поможет своевременная замена масла в DSG.
В том случае, если Вы купили подержанный вариант авто, которое имеет роботизированную коробку, то следует сразу же осуществить замену жидкости для трансмиссии. Ведь нельзя дать гарантию о том, что предыдущий владелец авто вовремя осуществлял замену жидкости в трансмиссии и аккуратно осуществлял эксплуатацию автомобиля.
Данная техническая жидкость уже после определенного пробега приобретает тёмный цвет и может утратить свои первоначальные характеристики. Иными словами, трансмиссионная жидкость уже не будет справляться со своей задачей на 100%. Поэтому очень важно использовать качественные расходники при обслуживании DSG.
В «Коргер Авто» работают опытные мастера, которые определят, какое масло и расходники в DSG необходимы и надёжно осуществляет его замену.

Микроскоп помогает DSG. Уникальные работы производятся в «Коргер Авто» по восстановлению электронных плат мехатроников. Отдельно эти платы уже приобрести невозможно, только в сборе с новым мехатроником. У нас всегда есть доноры для восстановления Вашей платы. Работа в 80% случаев выполняется при использовании микроскопа для поиска микротрещин дорожек, окислов и микроэлементов платы. В том числе c помощью микроскопа выполняется и пайка плат дорогостоящими материалами, особенно при работе с керамикой - которая требует большого опыта по этим работам. Работы по керамике сложны тем, что все микроэлементы и дорожки в виде «алюминизированного» напыления нанесены на керамическую основу. Для их ремонта, пайки, восстановления требуется специальный инструмент, несколько паяльных станций и наборы миниатюрных насадок, расходники и профессионализм мастера. По расходникам если использовать не подходящий инструмент, не правильный флюс, не верный температурный режим при восстановлении, не верные технические жидкости, не правильные по размеру и качеству припои, то на керамическом основании запросто сгорают дорожи, SMD микрокомпоненты заменить которые практически очень сложно, для некоторых мастеров невозможно. Поэтому процедура восстановления керамической части платы не дешёвая, требует максимальной концентрации мастера и огромного опыта при этих работах.
Так же работа под микроскопом нам помогает восстанавливать различные блоки управления, платы автомобилей и другие элементы электроники.
В некоторых мастерских по ремонту плат DSG используют дешёвые материалы. Но при их использовании и температурных нагрузках при эксплуатации автомобиля дорожки и элементы пайки снова трескаются и выходят из строя. Их не хватает на долгое время и автомобиль снова возвращается с той же проблемой. Это может случиться и через неделю после ремонта, проверено на личном опыте. Опыт - гарантия результата!

Часто задаваемые вопросы о сервисе KIA

Какие модели KIA вы обслуживаете?

Все актуальные и снятые с производства модели: Rio, Sportage, Ceed, Sorento, Soul, Cerato, Picanto, Stinger, Seltos, K5, Mohave, EV6. Принимаем KIA любых годов выпуска.

Сколько стоит проверка автомобиля KIA?

Комплексная проверка всех электронных систем сканером KIA GDS/KDS – от 1 200 ₽. При последующем ремонте в нашем сервисном центре – бесплатно.

Вы используете оригинальные запчасти?

Предлагаем оригинальные запчасти KIA или качественные OEM-аналоги – выбор за вами. Обсудим оптимальный вариант под ваш бюджет перед началом ремонта.

Как часто нужно проходить ТО на KIA?

По регламенту – каждые 15 000 км или раз в год. Для условий Москвы (частые пробки, короткие поездки) рекомендуем сокращать интервал.

Есть ли гарантия на выполненные услуги?

Да, на все виды ремонта – до 1 года или 20 000 км. Условия фиксируются в заказ-наряде и выдаются на руки.

Можно ли приехать без предварительной записи?

Лучше записаться – это сократит время ожидания. Записаться можно онлайн на сайте, по телефону или через мессенджер.

Где находится ваш сервисный центр KIA?

Наш автосервис KIA расположен в Москве, ЗАО, у м. Озерная (МЦД-4 Очаково): ул. Наташи Ковшовой, 14с3.

задать свой вопрос

Ремонтируем все модели KIA

Наш сервисный центр в Москве специализируется на автомобилях KIA. Принимаем все модели – от городских хэтчбеков до полноприводных кроссоверов и электромобилей.

Модель	Тип кузова	Популярные виды услуг
KIA Rio	Седан / хэтчбек	ТО, замена ремня ГРМ, ремонт рулевой системы
KIA Sportage	Кроссовер	ТО, ремонт подвески, замена тормозных дисков
KIA Ceed	Хэтчбек / универсал	ТО, замена сцепления, ремонт двигателя
KIA Sorento	Кроссовер / минивэн	ТО, ремонт АКПП, замена ремня ГРМ
KIA Soul	Хэтчбек	ТО, ремонт ходовой, проверка электронных систем
KIA Cerato	Седан	ТО, замена рулевых наконечников, ремонт тормозной системы
KIA Picanto	Хэтчбек	ТО, замена расходников, ремонт двигателя
KIA Stinger	Фастбэк	ТО, проверка электронных систем, ремонт тормозной системы
KIA Seltos	Кроссовер	ТО, ремонт подвески, проверка систем безопасности
KIA K5 (Optima)	Седан	ТО, ремонт двигателя, замена ремня ГРМ
KIA Mohave	Внедорожник	ТО, ремонт раздаточной коробки, замена тормозных дисков
KIA EV6	Кроссовер (электро)	ТО, проверка высоковольтной системы, ремонт тормозов

Не нашли свою модель? Позвоните или напишите – уточним возможность записи. Обслуживаем KIA любых годов выпуска.

контакты и местоположение

м. Озерная

МЦД-4 Очаково

Москва, ул.Наташи Ковшовой, 14с3

+7 (925) 316-90-00

проложить маршрут