Ремонт DSG 0AM

За 1 день, с официальной гарантией 1 год или 20.000 км

С оф. гарантией до 1 года или 20.000 км

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

ТОЧНАЯ ДИАГНОСТИКА

без обмана и навязывания ненужных работ

ФОТО/ВИДЕО ФИКСАЦИЯ

можно присутствовать
в ремзоне

220+ отзывов, рейтинг 5.0

в Яндекс Картах, работаем на качество

220+ отзывов

Ремонт DSG 0AM (DQ200) в Москве с гарантией до 1 года

Роботизированная коробка передач DSG 7 (индекс 0AM или DQ200) широко устанавливается на автомобили концерна VAG — Volkswagen, Audi, Skoda и Seat. Эта трансмиссия с сухим сцеплением нашла применение на таких популярных моделях, как Volkswagen Golf, Jetta, Polo, Audi A1, A3, Skoda Octavia, Rapid и других машинах с двигателями небольшого объема.

Несмотря на компактные размеры и высокие технологии переключения передач, коробка 0AM имеет ряд слабых мест, поэтому требует профессионального подхода к обслуживанию и ремонту. В нашем техцентре в Москве мы специализируемся на диагностике и восстановлении DSG всех типов, включая проблемную модель DQ200.

Типичные неисправности DSG 0AM и их причины

Коробка передач 0AM (0CW) — это агрегат с двойным сцеплением, где за управление отвечает электронная система — мехатроник. Блок управления ЭБУ постоянно анализирует данных от датчиков и корректирует работу трансмиссии. Однако даже при правильном обслуживании владельцы часто сталкиваются с такими проблемами:

Пробуксовки и рывки при переключении — связано с износом сухого сцепления. Комплект дисков сцепления рассчитан на пробег 60−100 тысяч км, после чего требуется замена. Отметим, что ресурс зависит от стиля вождения и условий эксплуатации автомобиля.

Толчки и удары в момент начала движения — указывают на износ подшипника первичного вала или проблемы с регулировкой сцепления. В этом случае обязательно нужно провести детальную диагностику КПП.

Ошибка мехатроника и переход в аварийный режим — часто является следствием неисправности электронной платы, загрязнения гидравлической части или выхода из строя датчиков. Мехатроник — сложный узел, требующий профессионального ремонта.

Течение масла — свидетельствует об износе сальников первичного или вторичного вала, сальника заднего приводов. Даже небольшая течь жидкости требует немедленного устранения.

Шум и вибрации — могут указывать на износ подшипников, проблемы с корпусом или неисправность редуктора. Такие неисправности требуют срочного обращения в сервис.

Как записаться на ремонт DSG 0AM

Чтобы записаться на диагностику или ремонт коробки DSG:

Позвоните нам — специалист проконсультирует по телефону и подберет удобное время
Оставьте заявку на сайте — заполните форму обратного звонка, укажите ваше имя и номер телефона, мы перезвоним в течение 15 минут
Напишите в социальных сетях — наши контакты есть в соцсетях, менеджер свяжется с вами
Приезжайте в день обращения — если у вас срочный вопрос, мы примем авто даже без записи

Нажмите кнопку «Заказать обратный звонок» или введите данные в форму на этой странице. Отправляя заявку, вы даете согласие на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности компании. Все ваши данные защищены.

Специализируемся на DSG и S-Tronic
— это позволяет достичь максимальной
точности диагностики и качества ремонта

— это позволяет достичь максимальной
точности диагностики и качества ремонта

Специализируемся на DSG и S-Tronic

02/

01/

Честные цены и сроки

Стоимость и срок выполнения работ согласовываем заранее, они не изменятся в процессе. Предоставляем фото и видео материалы, можно присутствовать в ремзоне

Дилерское оборудование и ПО

ПОЧЕМУ НАС ВЫБИРАЮТ

В автосервисе есть стенды для проверки электрической, гидравлической и механической частей КПП, а также
программное обеспечение Odis Service и Odis Engineering

03/